Las máquinas, como lo refleja el gráfico 11, ocasionaron en el año 2005 y 2006 19,3% y 14,9% del total de accidentes, el 21,4% y 21,6% de los accidentes graves, es decir 1 de cada 5 accidentes graves ocurrieron por causa de las maquinarias; Sin embargo estos porcentajes se reducen considerablemente para los accidentes mortales cuando las cifras fueron 4,2 y 6,3%. Junto a la cifra de accidentes con las máquinas es importante mencionar las producidas por otros aparatos y equipos, que en la clasificación de la norma Covenin 474-97 incluye elementos como recipientes de presión, equipos de secado y calentamiento, así como hornos, estufas, fogones, etc., además incluye herramientas manuales y otros elementos más que pudieran incluirse en la clasificación como maquinarias, y en general como medios de trabajo. En términos porcentuales los otros aparatos y equipos constituyen la quinta parte del total de accidentes en los años 2005-2006, el 13,6 y 16,8 de los accidentes graves, reduciéndose de manera importante en los accidentes mortales.
Por otra parte los medios de transporte a pesar de que fueron un porcentaje relativamente reducido los accidentes totales y graves de los años 2005-2006, se constituyeron en un porcentaje bastante alto de los accidentes mortales con valores de casi el 30% en 2005 y 37,5% en 2006.
El sistema de codificación refleja deficiencias cuando son clasificados más de un 10% de los accidentes totales y graves con el código otros agentes, pero resulta especialmente significativo en los accidentes mortales con un 31,6 y 18,3%. Para los efectos del sistema de vigilancia es importante que especialmente los accidentes graves y mortales estén bien clasificados para determinar donde se encuentra la mayor frecuencia y por ende el mayor riesgo de accidentalidad para los trabajadores a los fines de orientar tanto la inspección del trabajo como la acción de los actores sociales para su prevención.
En 2006 aunque aumenta el porcentaje de accidentes clasificados como otros agentes, disminuye notablemente su aplicación en los accidentes mortales y levemente en los graves.
El aumento del porcentaje de accidentes mortales por medios de transporte es evidente, elevándose a un 37,5%, aún cuando se mantienen con leve variación los porcentajes de accidentes totales y graves con 12,8% y 21,7% respectivamente.
Gráfico 9 : Distribución porcentual según el Agente Material comparativa de los accidentes totales, graves y mortales de los años 2005-2006
Fuente: Dirección de Epidemiología e Investigación del Inpsasel, 2007
